Tras formalizar el convenio entre el Municipio de Florencio Varela junto al Ministerio de Transporte de la Nación para materializar la iniciativa en el distrito en julio de 2021 y el proceso licitatorio correspondiente doce meses después, iniciaron una primera etapa en los siguientes puntos geográficos: Beata C. Thevenet y Gorriti con dos refugios más una restante en su cruce con J. Arenales.
Asimismo, avanzaron en la culminación de las plateas sobre H. Yrigoyen en el empalme tanto con Alvarado como Ameghino -con una parada cada uno- y Clorinda -con un módulo en vereda Norte y otro, Sur- para avanzar con la colocación de las estructuras.
Estipularon la instalación de cien unidades en zonas estratégicas del partido. La distribución fue diagramada tras un relevamiento efectuado por personal comunal y la intervención pertinente de la Subsecretaría de Seguridad Vial y Movilidad Urbana, la Dirección de Control de Tráfico, la Dirección General de Redes Informáticas junto a la Jefatura de Estación de Policía de Florencio Varela.
Luego de analizar los informes preliminares, el espacio disponible en las veredas e incluso examinar la cantidad promedio de usuarios y usuarias en cada barrio varelense, según los itinerarios confeccionados por las empresas de ómnibus para el traslado de pasajeros y pasajeras, determinaron su ubicación en Santa Rosa, Pico de Oro, 9 de Julio, La Esmeralda, Villa Vatteone, Zeballos, Villa Angélica, Ricardo Rojas, Bosques, Curva de Chávez, Los Pilares, Martín Fierro, Altamira, San Emilio, San Jorge, Libertad, La Colorada Este, Luján, Presidente Sarmiento, Villa Mónica Vieja y Nueva, entre otros.
Como parte de una estrategia para prevenir el delito y resguardar a la ciudadanía implementada por la articulación entre los distintos estamentos gubernamentales, las paradas fueron equipadas con pulsador anti-pánico de emergencias, un intercomunicador conectado al Centro de Monitoreo, cámaras domo 360, puertos donde cargar celulares, wifi, terminal para sumar o consultar saldo de la tarjeta SUBE.
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