El boleto en provincia ya supera los $800: cuando el “$700 sin subsidio” quedó corto

Mar 01, 2026 INTERMIX FM Locales 0

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires autorizó un nuevo incremento superior al 15% en las tarifas de los colectivos de jurisdicción provincial y municipal que circulan por el Gran Buenos Aires, medida que comenzó a regir este domingo 1° de marzo.

La actualización combina una recomposición extraordinaria del 10%, un adicional del 2% y el ajuste automático vinculado a la inflación informada por el INDEC, lo que arroja una suba total del 15,34%.

Con el nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo con SUBE registrada pasó de $721,83 a $832,57, mientras que los tramos más extensos superan los $1.100. En el caso de tarjetas sin nominalizar, el valor mínimo alcanza los $1323,78.

El incremento fue dispuesto por la gestión del gobernador Axel Kicillof, desde donde señalaron que la medida busca recomponer ingresos del sistema y reducir el nivel de subsidios provinciales, aumentando la participación de la tarifa en el financiamiento del servicio.

El nuevo aumento reavivó comparaciones con el debate político de 2023, cuando durante la gestión de Sergio Massa como ministro de Economía se difundieron imágenes de lectores SUBE con la leyenda “Sin subsidio $700”, utilizadas para advertir sobre el costo potencial del transporte sin asistencia estatal.

A poco más de dos años de aquel escenario, el valor del boleto en el Área Metropolitana ya supera ampliamente esa cifra incluso con subsidios vigentes, en un contexto de reconfiguración del esquema de financiamiento del transporte público y cruces políticos entre Nación y Provincia por la responsabilidad de los incrementos.

Desde el gobierno bonaerense sostienen que las subas responden a la reducción de transferencias nacionales impulsadas por la administración del presidente Javier Milei, mientras que desde el Ejecutivo nacional señalan la necesidad de disminuir el gasto en subsidios.

Con este nuevo ajuste, el transporte público en el Gran Buenos Aires acumula incrementos consecutivos y vuelve a ubicarse en el centro de la discusión política y económica sobre el costo real del sistema.